绍兴智慧快速路是在浙江省首次采用“标准化设计、工厂化制造、装配化施工及信息化管理”的“四化快速路”，是国内桥梁全预制拼装技术的最大规模体现，也是国内先进的智慧快速路。

       越东路智慧快速路、二环北路智慧快速路、329国道智慧快速路及二环西路智慧快速路，均由隧道股份城建设计集团设计。他们是绍兴市规划“六横、八纵”快速路网规划中的重要组成部分，是构建“十五分钟上高速”的立体化快速路网体系的关键。

7月20日，越东路智慧快速路又有大动作

全国首根预制拼装灌浆套筒连接空心立柱在越东路完成架设

国内首位工业化装配式桥梁技术设计大师、隧道股份城建设计集团总工程师（市政工程）  周良 接受媒体采访

       7月20日，由绍兴市城投集团组织建设，隧道股份城建设计集团设计，隧道股份市政集团建设，绍兴市城投建筑工业化制造有限公司预制生产的，全国首根预制拼装灌浆套筒连接空心立柱，在绍兴市越东路智慧快速路工程一标段完成架设。

       一标段中的ZX1-40、ZX1-41号墩立柱为全国首次采用的预制拼装空心立柱。立柱内腔采用空心处理，横截面尺寸为2.0m×2.0m，高度为10m，减重后的立柱，无论运输与吊装的难度均会进一步的降低。

       2.0m×2.0m截面的标准立柱较实心立柱减重36%，可节约混凝土用量36%，每根标准立柱减少碳排放量约6000kg。以越东路智慧快速路1标工程为例，如果快速路全部采用空心立柱话，每年可以减少碳排放量约9300t，相当于多种植5100棵树。

       预制空心立柱技术，是在理论计算及试验研究均保证立柱结构承载能力及正常使用能力不变的前提下，对立柱内腔采用空心处理，实际安装前，经过大量的理论分析与试验研究。

       通过优化预制构件连接方式，无论规范验算、有限元分析验算及试验室试验，均表明空心立柱承载能力及正常使用能力均不低于实心立柱，为空心立柱的安全性及耐久性提供了科学可靠保证。

       越东路智慧快速路串联起绍兴老城区、袍江新区、滨海新城三大重要区域，道路总长17.5km，其中快速路主线总长约13.8km。

       越东路已于2019年8月实现首根高架预制立柱落位，今天实现了全国首根预制拼装灌浆套筒连接空心立柱的架设。

       该工程的建设将助推绍兴加速融入大湾区和长三角一体化发展，对构筑绍兴城市大框架和提升城市能级具有重要意义。

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